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AG手机客户端: 东风也要推高端品牌 别再空喊口号了 长点心吧

日期:2021-05-10 01:42:02 | 人气: 31151

本文摘要:

横竖这些品牌销量都欠好原因不知东风搞懂了没也不管了眼看隔邻车企高端品牌风生水起四个儿子不够打那咱再生多一个。

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横竖这些品牌销量都欠好原因不知东风搞懂了没也不管了眼看隔邻车企高端品牌风生水起四个儿子不够打那咱再生多一个。这个儿子不能输在起跑线上必须生下来就会开飞机。今年7月东风推出了旗下的高端品牌命名"岚图"。

东风似乎跟北汽、奇瑞一样看法多生儿子好打架生长了一堆的品牌狂魔乱舞。光是乘用车这块就有风神、风景、流行、风度都是挂同一个东风双燕标你不知道它们旗下到底有些什么车、有什么区别。

怎么说岚图都是东风的新儿子漫哥也不能太刻薄祝好孕。

(本文图片泉源网络。编辑:我应该在车底)

自己的高端车不行别人的高端车也卖欠好。日系三巨头的高端品牌雷克萨斯纯入口卖得风生水起广汽讴歌去年销量14786辆同比增长63%。而东风英菲尼迪去年销量35000台同比下滑21%。

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虽说这跟英菲尼迪订价高、迭代慢有关但东风几多也有责任。

岚图据官方先容是"一个真正零焦虑的高端智慧电动品牌"又是一句空泛的口号感受套在漫哥的雅迪上也合适。

岚图的首款车型听说并非纯电动的而是增程式电动车。

可以说东风汽车没有"高端"的基因。如今顺应潮水搞出全新的高端子品牌不知道自己的技术、营销等各方面能否支撑得起。横竖漫哥看着东风乘用车旗下一堆10万以下还没什么销量的车子突然要卖30万的车挺虚的。

再看新闻稿什么"破局"、"继往开来"、"开创向上新范式"又是空泛不说人话的口号以为更虚了。

销量都靠合资凑自主车子惨成狗。数据显示去年东风团体共卖了293.2万辆车其中大头东风日产卖出117.03万辆东风本田卖出78.98万辆而自主乘用车型销量仅为7.7万台。

东风之前也并不是没推出过高端车之前就有过售价超20万的风神A9。跟其它东风车一样高的套路拿合资车拉皮换部件东风A9在雪铁龙C6根本上打造而来。

听说投入了约10亿的研发资金却没人买单月销量基本个双位数上彷徨去年全年销量200+退不退市都没人体贴了。

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现在咱们说自主品牌里的高端品牌大家可能掐手指能数出吉祥的领克长城的魏派另有经典国车红旗。

这是因为这三个品牌迩来下足火力营销和宣传加上产物质量也不差才逐步打出了影响力。东风汽车这下急了一汽年老的红旗崛起了咱二汽不能输呀。

东风汽车是海内三大汽车团体之一算是海内车企中的元老角色了。前身是二汽1969年建立走了51个年头。

合资品牌一大堆东风应该是最多合资品牌的车企了感受什么都拉来合资火了就赚不火拉倒。好比东风悦达起亚东风雷诺另有东风裕隆。


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